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產(chǎn)品詳情:

精密圓件定制是精密圓件加工廠家的一種經(jīng)營方式，主要是為了方便圓件加工廠家的加工方式，模具采用此種方法制作精密圓件定制，精密原價定制是根據(jù)客戶的需求，客戶的來樣，客戶的來圖而制作的，更加突出以客為主，顧客至上的原則，模具讓顧客對圓件的加工更加滿意和放心。

精密圓件定制的精度是：尺寸公差±0.001mm、同軸度0.002以內(nèi)、真圓度0.0015mm、表面粗度Ra0.025、直線度300mm公差在0.002以內(nèi)，并能依照國標(biāo)GB、日標(biāo)JIS、德標(biāo)DIN、美標(biāo)AISI等國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制作。

模具專注于結(jié)構(gòu)件塑膠模具、非標(biāo)圓件、小零件塑膠模具、精密塑膠模具、塑膠配件制品模具，從模具設(shè)計到模具整工序制造、模具組立試模、產(chǎn)品注塑加工，整流程服務(wù)，模具精度達(dá)0.005mm，注塑產(chǎn)品精度達(dá)0.02mm，歡迎咨詢。

1）車削 外圓表面加工中，車削應(yīng)用最為廣泛。通常，工件通過夾具安裝在車床主軸上，并與車床主軸一起回轉(zhuǎn)，形成主運(yùn)動。刀具安裝在刀架上，與縱溜板一起作平行于主軸回轉(zhuǎn)軸線的直線進(jìn)給運(yùn)動，形成圓柱面；或作與主軸回轉(zhuǎn)軸線成一定角度的的直線進(jìn)給運(yùn)動，形成圓錐面；或沿靠模曲線運(yùn)動，形成回轉(zhuǎn)曲面。

2）成形車削 用成形車刀車削外圓通常采用徑向進(jìn)給方式，少數(shù)也有采用切向進(jìn)給方式的。成形車削多用于自動車床上的小件加工。

3）旋轉(zhuǎn)拉削 工件旋轉(zhuǎn)，拉刀沿切向作直線進(jìn)給運(yùn)動，完成外圓加工。旋轉(zhuǎn)拉削是一種高生產(chǎn)率的加工方式，適用于大批量生產(chǎn)。

4）研磨 工件回轉(zhuǎn)，研具沿工件軸向作往復(fù)直線進(jìn)給運(yùn)動。研磨屬零件表面光整加工，材料去除量很小。

5）銑削外圓 刀具與工件均作回轉(zhuǎn)運(yùn)動（刀具運(yùn)動為主運(yùn)動，工件運(yùn)動為進(jìn)給運(yùn)動），可用于加工長度較短、具有不完整圓柱形的表面。

6）成形外圓磨（橫磨） 運(yùn)動形式與銑削外圓相同，多用于長度較短或不完整圓柱形表面的精加工。

7）普通外圓磨 砂輪回轉(zhuǎn)運(yùn)動為主運(yùn)動，工件進(jìn)給運(yùn)動包括轉(zhuǎn)動和移動。多用于黑色金屬、特別是淬硬鋼外圓表面的精加工。

8）無心磨 工件放在砂輪和導(dǎo)輪之間，砂輪高速回轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削，導(dǎo)輪低速回轉(zhuǎn)，帶動工件旋轉(zhuǎn)并作軸向移動，實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動。無心磨生產(chǎn)率高，適用于大批量生產(chǎn)。

9）車銑加工 這是一種新的加工方法。加工偏心零件外圓表面時，由于零件不能高速旋轉(zhuǎn)，采用車削方法無法充分發(fā)揮刀具的潛力。此時若采用端銑刀銑外圓，不僅可以獲得高的切削效率，且可保證可靠的斷屑。車銑時，端銑刀與工件互相垂直布置。通過改變工件轉(zhuǎn)速、軸向進(jìn)給和切深，可在工件上車銑出不同的形狀。由于其運(yùn)動模型較復(fù)雜，需采用計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和加工過程仿真。

10）滾壓加工 通過自由旋轉(zhuǎn)的磙子對工件表面均勻施加壓力，使被滾壓表面得到強(qiáng)化，并形成表面殘余壓應(yīng)力，表面粗糙度也得到減小。滾壓加工還常用來成形表面花紋。

車刀刃磨時砂輪的選擇

1、砂輪的種類

砂輪的種類很多，通常刃磨普通車刀選用平形砂輪，常用的有氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪兩大類；氧化鋁砂輪又稱白剛玉砂輪，多呈白色，它的磨粒韌性好、比較鋒利，硬度低，其自銳性好，主要用于刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀的刀體部分；碳化硅砂輪多呈綠色，其磨粒的硬度高、刃口鋒利，但其脆性大，主要用于刃磨硬質(zhì)合金車刀。

2、砂輪的選用原則

刃磨高速鋼和硬質(zhì)合金車刀刀體部分，主要選用白色的氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車刀切削部分，主要選用綠色的碳化硅砂輪；粗磨普通車刀時應(yīng)選用基本粒尺寸較大、粒度號較小的粗砂輪，精磨車刀時選用基本粒尺寸較小、粒度號大的細(xì)砂輪。

刃磨車刀的姿勢及方法

1、刃磨車刀時刃磨者應(yīng)站立在砂輪機(jī)的側(cè)面，防砂輪碎裂時碎片飛出傷人；同時在刃磨車刀時，觀察砂輪機(jī)周圍環(huán)境，檢查設(shè)備安全狀況，開動設(shè)備，待砂輪轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后，方可開始刃磨車刀。

2、刃磨時兩手握刀的距離放開，右手靠近刀體的切削部分，左手靠近刀體的尾部， 同時兩肘夾緊腰部，刃磨過程要平穩(wěn)，以減小磨刀時的抖動。

3、刃磨時車刀的切削部分要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°～8°，車刀接觸砂輪后應(yīng)沿砂輪水平方向左右或上下移動。當(dāng)車刀離開砂輪時，車刀切削部分要向上抬起，防止刃磨好的刀刃被砂輪碰傷。

4、刃磨主后刀面時刀桿尾部向左偏轉(zhuǎn)一個主偏角的角度；刃磨副后刀面時刀桿尾部向右偏轉(zhuǎn)一個副偏角的角度。

5、修磨刀尖圓弧時通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動車刀的尾部，讓刀尖圓弧自然形成。

車刀刃磨步驟

以90°外圓車刀為例，車刀的刃磨分為刀體刃磨和切削部分刃磨兩部分，刀體在白色的氧化鋁砂輪上刃磨，刃磨要求不干涉切削加工為原則；切削部分在綠色的碳化硅砂輪上刃磨，粗、精要分開，主要刃磨主后刀面、副后刀面、前刀面，保證正確的幾何角度。

1、磨削開始時除去車刀前刀面、后刀面上的焊渣，粗磨先磨主后面，刀桿尾向左偏移，使刀桿與砂輪軸線之間成90°——Kr的夾角，同時磨出主偏角，刀頭向上翹38°，以減小車刀和砂輪之間的摩擦，形成主后角。接著刃磨副后面，刀桿尾部向右偏移，使刀桿與砂輪軸線之間成90°——K／r的夾角，同時磨出副偏角和副后角，最后刃磨前刀面，同時磨出正確的前角。

2、精磨時用金鋼石鋼筆或砂輪修整塊修磨砂輪，保持砂輪平整和鋒利，先修磨前刀面，保持前刀面光滑；再修磨主后刀面和副后刀面，保持主、副切削刃平直、鋒利；最后左手握車刀前端作為支點(diǎn)，右手轉(zhuǎn)動桿尾部，修磨刀尖圓弧。

3、磨斷屑槽：斷屑槽在切削過程中起斷屑作用，同時保證排屑順利。為使切屑碎斷，一般要在車刀前面磨出斷屑槽；刃磨斷屑槽時，必須先把砂輪的外圓與平面的交角處用修砂輪的金鋼石筆或砂輪修整塊修整砂輪成相適應(yīng)的圓弧或尖角，刃磨時刀尖可向下或向上移動，刃磨時起點(diǎn)位置應(yīng)跟刀尖、主切削刃離開一小段距離，刃磨時用力要輕，移動要穩(wěn)、準(zhǔn)，防止砂輪磨傷前刀面和主切削刃。